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一类区域收费价格为255元/天

走访

纵观国内城市的停车收费价格,大连、成都、西安等城市,一类区域全天停车收费都在百元以下;广州、长沙、武汉的停车收费,每一类区域都有最高限价,如广州一类区域,停车24小时限价80元,其收费均远低于南宁即将实施的道路车辆停放差别化收费标准。(见习记者 黄静 记者 李家健 实习生 黎林洋/文 记者 何学俏/图)

市民张女士表示,虽然她没有买车,但还是很关心道路停车收费的问题。因为,如果停车费涨了,那么很多人出门就会选择打的,而现在打的原本就够难的了,以后岂不是“难上加难”?

1~2小时短时停放最多见

热线

反对声一片: 工薪阶层难消受

在热线中,还有市民提出,南宁市目前的工资水平不高,但调整后的收费标准却排进了全国的前列,直逼北京、上海及广州等一线城市。

有网友提议,南宁停车收费不应向一线大城市看齐,停车3小时以内每小时收3元较为合理,超过3小时的话,每小时收2元即可。此外,在道路两侧规划的临时停车位,可以规定每辆车停靠不得超过10分钟。而且相关部门应该增加免费停车位的区域,即便是现有土地资源有限,也应该量体裁衣,而不是一味地采取经济制裁手段。

“我们都知道停车费上涨是为了减少私家车出行频率,不过有关部门也该考虑实际情况吧。”卢先生是有车一族,他认为,以15分钟为一个收费时段计价很不合理。“谁停车只停十几分钟呀?这样收费,像我们打工的,一个月就那么点工资,哪里还停得起车!”

昨日,本报关于南宁市机动车道路停车收费酝酿涨价的消息见报后,立即引起市民的广泛关注,众多读者纷纷拨通本报热线,热议正在征求意见的停车收费新方案,其中反对声音占了绝大多数。市民普遍反映,很难接受如此高的停车收费价格。

谈到每15分钟跳表一次的问题,车主李先生表示很难接受:“南宁这么大,随便办个事、吃个粉啥的,怎么说也得1小时左右吧,15分钟跳一次表,也不知是谁想出来的?”更多车主向记者表示,1~2小时的短时停车是大多数车主的选择,故意在路边长时间停车的车主毕竟是少数。

记者上网搜索全国各地停车收费价格并反复对比后发现,现在在北京,一类区域停车收费为210元/天,低于南宁此次差别化收费方案二的242元/天;而在上海,一类区域收费价格为255元/天,比南宁略高,但很多网友惊呼:“我们没有大城市的高收入,却有大城市的高收费。”

“我经常出去谈业务,每次肯定要停上好几个小时,按照这个停车收费标准,天天都要花上几十块钱停车,像我们这样的工薪阶层,哪里承受得起?”市民蒙女士抱怨道,“如果碰上特殊情况,要停上大半天,那就上百元了,一天的工资,就全交停车费了。”

昨日一大早,本报热线就响个不停,众多市民来电表示,看完道路停车收费的相关报道之后,觉得此次物价部门酝酿的提价不合理,尤其是停车收费不设上限,更有读者直言太“坑爹”。

与此同时,在本报进行的网上问卷调查中,60名参与调查的网友中,有八成受访者认为停车3小时收费42元不合理,而且停车收费不设上限也很不合理。许多网友表示,现在出去办个事一般都会超过3小时,一天下来,付出的停车费比乘坐出租车都要高得多了。

记者在现场观察了近2小时发现,其中七成左右的车子会在这个时间段内驶离,只有少数车子停车时间超过2小时。一位收费员说,把车停在路边的车主,一般都是来吃饭或办事的,时间通常不会超过3个小时。正常情况下,40多个停车位,2小时左右就会更换一轮。

网友: 应该划定 免费停车区域

核心提示

停车费直逼一线城市:没底线

调查

还有网友针对此次停车收费提价提出了质疑,称如此大范围提价,物价部门应该开听证会讨论通过。此外,随着道路停车收费的上涨,地面停车场及地下停车场是否也会跟风涨价?这个局面该由哪个部门监控?

对比

昨日上午,记者在北宁路、民乐路看到,全路段40多个停车位上几乎已经停满各种车辆,虽然不时有车子驶离车位,但马上会有车辆补上。

2020-12-17 10:37

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